えちぜん鉄道7000形導入により阪神譲渡車全廃へ

えちぜん鉄道に新しい車両が導入されるようです。

• 新規導入車両の紹介（ＪＲ東海・近鉄・えちぜん）(wwwtb.mlit.go.jp)
• えちぜん鉄道が新車両を公開　前照灯にＬＥＤ、騒音低減　社会　福井のニュース ：福井新聞(www.fukuishimbun.co.jp)
• えち鉄の新顔　ＪＲ製車両 : 福井 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）(www.yomiuri.co.jp)
• 朝日新聞デジタル：えちぜん鉄道が新車両　ＪＲの中古を改造　福井 - 鉄道 - トラベル(www.asahi.com)

報道内容をまとめると、JR飯田線で走っていた119系電車を交流モーター、VVVFインバータ制御に改造して7000形として導入、来年度までに旧型車10両を置き換え、さらに2両増備するようです。

置き換えられる旧型車は朝日新聞の報道によれば2101形、2201形、1102形の3車種だそうで、要するに阪神電鉄からの譲渡車は全廃されてしまうのですね。すでに2114, 2115が運用離脱した(6401.teacup.com) という情報もあり、残るは以下の8両ということになります。

• 2108, 2109, 2111, 2112, 2113, 2116
• 2204
• 1102

個人的にはやはり東急電鉄で使用されていた主制御器を持つMC1102号(w0s.jp) の動向から目を離せないでいます。東急ファンな視点に限らず、現役で稼働するMMC-H-10型主制御器の存在自体が全国的に希少かな、と思ったり思わなかったり【どっち】しているのですが、どうなんでしょうか。